Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
Ürün adı: | Duvar Temizleme Makinesi İçin LEBUS Yivli Çok Halatlı Çok Tamburlu Kaldırma Vinci | Malzeme: | Q355B çelik |
---|---|---|---|
Oluk Tipi: | Lebus Yivleri | Yapı: | kaynaklı |
halat çapı: | 16mm | Katman: | çoklu Katman |
Kullanılmış: | Duvar Temizleme Makinesi | Halat Kapasitesi: | 100m |
Vurgulamak: | Çok halatlı vinç tamburu,duvar temizleme makinesi vinç tamburu,duvar temizleme makinesi yivli tambur |
Son yıllarda petrol sondaj vinçlerinin gelişmesiyle birlikte vinçler daha çok karşımıza çıkıyor.İletim şekli ve yapı şekli çeşitlidir, ancak vinç tamburunun sarma halatı kuralı değişmez, firmamızın geliştirdiği LEBUS halat oluğu bariz avantajlara sahiptir.Çok katmanlı sarım için uygun LEBUS halat oluğu çift hat formu, çelik tel halat bozukluğu fenomenini etkili bir şekilde azaltabilir veya önleyebilir.Çekme tamburunun tasarım sürecinde, çekme tamburu geniş bir açılma aralığına sahiptir, küçük, alt çap seçimi, kılavuz bloğunun konumu, halat yuvası yapısı, halat oluğu aralığı, halat oluğu, paralel bölümün spiral açısı ve tırmanma bölümü tambur halat sargısının etkisini etkiler, çünkü bu, vinç tambur yapısı ve özelliklerinin incelenmesi, petrol sahası kaldırma tamburu düzensiz halat fenomenini azaltmaya veya önlemeye yardımcı olacak, tel halat ve tambur ömrünü uzatacaktır.
Kaldırma hızı | 0,95-1,27 m/s |
Döndürme hızı | 720-960 dev/dak |
halat çapı | 3-30mm |
askı tipi | tel |
Yön dönüşü | sol veya sağ |
Başvuru | vinç |
Parametre | tasarlanabilir |
Başvuru | madencilik, petrol sondajı veya kömür madeni |
tambur çapı | 900mm |
tambur genişliği | 600mm |
HAYIR: | Tel çapı (mm) | Çekme Kuvveti(KN) | Dönüş Yönü | Tambur Çapı(mm) | Davuluzunluk(mm) |
1 | 3~8 | 3~10 | Sol El, Sağ El | >160 | <1000 |
2 | 10~16 | 12~20 | Sol El, Sağ El | >320 | <1000 |
3 | 18~24 | 20~80 | Sol El, Sağ El | >480 | <1000 |
4 | 26~32 | 100~120 | Sol El, Sağ El | >640 | <1000 |
5 | 34~40 | 150~200 | Sol El, Sağ El | >800 | <1000 |
6 | 42~50 | 240~400 | Sol El, Sağ El | >1000 | <1000 |
1. Tambur flanşları, yük altında bile her koşulda tambur duvarına dik olacaktır.
2. Sarma işlemi sırasında ipin oluk duvarına ezilmesi için gergin tutulması gerekir.Makaralama bu koşulu sağlayamadığında baskı silindiri kullanılmalıdır. Genellikle halatın geriliminin en az %2 kopma gerilimi veya %10 çalışma yükü olması önerilir.
3. Filo açısı aralığı genellikle asla 1,5 dereceden fazla ve 0,25 dereceden az olmamalıdır.
4. Tamburdan çıkan tel halat tamburun etrafından dolandığında, tamburun ortası tambur merkezinin üzerinde olmalıdır.
5. Halat maksimum yük altında bile gevşek değil yuvarlak tutulmalıdır.
6. Halat dönme önleyici yapıda olmalıdır.
Lütfen farklı yük altında halat çapının değişimini ölçün.
İlgili kişi: Wang
Tel: 86+13315131859
Faks: 86-311-80761996