|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Ürün adı: | 6mm Halat Yivli Vinç Tamburu | Malzeme: | Q355B |
|---|---|---|---|
| Oluk Tipi: | Lebus Yivleri | Yüzey işleme: | Sıcak Sprey Çinko |
| Yüzey Rengi: | Gri | Yapı: | kaynaklı |
| halat çapı: | 6mm | Katman: | 1 katman |
| Kullanmak: | Montaj vinci | Halat Kapasitesi: | 30m |
| Vurgulamak: | paslanmaz çelik palamar tamburu,600mm genişlik palamar vinci tamburu,madencilik palamar tamburu |
||
Maden vinci, madenlerde, ekipmanın çalışma amacına ulaşmak için tel halat çekme yardımıyla kullanılır."Sürtünme tekerleği taşıma vincini içerir
Güç vincine göre manuel, elektrikli, hidrolik üç tipe ayrılır.Sınıflandırmanın kullanımından bina vinci ve Deniz vincine ayrılabilir.
Vincin işlevine göre ayrılabilir: Deniz vinci, mühendislik vinci, maden vinci, kablo vinci vb.
Davul formuna göre tek tambur ve çift tambur olmak üzere ikiye ayrılır.
Tambur dağıtım şekline göre paralel çift tambur ve çift tambur öncesi ve sonrası olmak üzere ikiye ayrılır.
Özel tip vinç şunlardır: frekans dönüştürme vinci, dürbünlü vinç, el freni kolu tipi çift frenli vinç, durdurma vinci, elektrikli vinç, elektrikli el freni debriyaj vinci, büyük çift silindirli çift fren vinci, büyük dış dişli vinç, hidrolik vinç, büyük dış dişli vinç halatı vinci, çift çekiş tekerleği, büyük hidrolik çift silindirli çift fren vinci, frekans bandı durdurma halatı vinci ile.
Vincin temel bileşenleri olan tambur, tambur mili düzeneği.
Mekanik fren ve su freni (elektromanyetik fren) dahil olmak üzere fren mekanizması.
Gevşek tel tokayı sıkmak, ağır nesneleri kaldırmak için kullanılan kedi kafası ve kedi kafası mili tertibatı;Ağır teçhizat vinci ayrıca karotiyeri çıkarmak için bir salma tamburu içerir.
Şanzıman mili ve tambur miline ek olarak dahili değişken hızlı vinç için iletim sistemi, güç ve hareket aktarımının tanıtımı ve dağıtımı, kedi kafası mili, aynı zamanda zincirler, dişliler, şaft parçaları ve döner tabla ara şanzıman mili dahil.
Dişler, dişler, pnömatik debriyaj, delici konsolu, kontrol valfi parçaları vb. dahil olmak üzere kontrol sistemi, makine kontrol sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır
Yağlama sistemleri, tereyağlı yağlama, damla yağlama ve conta tahriki, sıçratma veya zorlamalı yağlama dahil.
| To isim | Maden İçin 6mm Paslanmaz Çelik Halat Lebus Yivli Vinç Tamburu |
| Kaldırma hızı | 0,95-1,27 m/s |
| Döndürme hızı | 720-960 dev/dak |
| halat çapı | 3-30mm |
| askı tipi | tel |
| Yön dönüşü | sol veya sağ |
| Başvuru | vinç |
| Parametre | tasarlanabilir |
| Başvuru | madencilik, petrol sondajı veya kömür madeni |
| tambur çapı | 900mm |
| tambur genişliği | 600mm |
| HAYIR: | Tel çapı (mm) | Çekme Kuvveti(KN) | Dönüş Yönü | Tambur Çapı(mm) | Davuluzunluk(mm) |
| 1 | 3~8 | 3~10 | Sol El, Sağ El | >160 | <1000 |
| 2 | 10~16 | 12~20 | Sol El, Sağ El | >320 | <1000 |
| 3 | 18~24 | 20~80 | Sol El, Sağ El | >480 | <1000 |
| 4 | 26~32 | 100~120 | Sol El, Sağ El | >640 | <1000 |
| 5 | 34~40 | 150~200 | Sol El, Sağ El | >800 | <1000 |
| 6 | 42~50 | 240~400 | Sol El, Sağ El | >1000 | <1000 |
1. Tambur flanşları, yük altında bile her koşulda tambur duvarına dik olacaktır.
2. Sarma işlemi sırasında ipin oluk duvarına ezilmesi için gergin tutulması gerekir.Makaralama bu koşulu sağlayamadığında baskı silindiri kullanılmalıdır. Genellikle halatın geriliminin en az %2 kopma gerilimi veya %10 çalışma yükü olması önerilir.
3. Filo açısı aralığı genellikle asla 1,5 dereceden fazla ve 0,25 dereceden az olmamalıdır.
4. Tamburdan çıkan tel halat tamburun etrafından dolandığında, tamburun ortası tambur merkezinin üzerinde olmalıdır.
5. Halat maksimum yük altında bile gevşek değil yuvarlak tutulmalıdır.
6. Halat dönme önleyici yapıda olmalıdır.
Lütfen farklı yük altında halat çapının değişimini ölçün
İlgili kişi: Wang
Tel: 86+13315131859
Faks: 86-311-80761996
