|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Ürün adı: | Lebus Yivli Vinç Tamburu | Malzeme: | Q355B |
|---|---|---|---|
| Oluk Tipi: | lebusl Oluklar | Yüzey işleme: | Sıcak Sprey Çinko |
| Yüzey Rengi: | Gri | Yapı: | kaynaklı |
| halat çapı: | 6mm | Katman: | 2 Katman |
| Kullanmak: | Madencilik ekipmanı | Halat Kapasitesi: | 30m |
| Vurgulamak: | 320mm Halat Vinç Tamburu,lebus Halat Vinç Tamburu,lebus yivli tel halat tamburu |
||
Bir tamburun etrafına sarılmış bir tel halat vasıtasıyla bir yükü çekmek için kullanılan mekanik bir cihaz.Esas olarak, yeraltı veya yerdeki araçları çekmek, kömür madenciliği yüzünün direğini ve diğer yardımcı ulaşım işlerini kaldırmak için kullanılır.
Tambur üzerine sarılmış tel halat ile hareket eden yükü çekmek için kullanılan, esas olarak madenlerdeki yeraltı veya yer çekişli araçlar için kullanılan, kömür yüzünün sütunlarını kaldırmak ve diğer nakliye işlerinde kullanılan mekanik ekipman.
Gücüne göre elektrik, pnömatik ve hidrolik 3'e ayrılır. Tel halat ile tambur arasındaki kuvvet aktarım şekline göre iki çeşit sargı ve sürtünme çarkı vardır;Sevk vinci, dönüş sütun vinci, sonsuz halat vinci ve taşıma vinci kullanımına göre 4.
Sürücü, çalışma koşullarına ve tel halatın aşınmasına her an dikkat etmelidir.Yük değişip düzeldiğinde sürücü yerden 0,5m yükseklikte durmalı ve herhangi bir sorun olmadığında yükselmeye devam etmelidir.Sürücü, asılı nesne tamamen yere düşene kadar görevinden ayrılmayacaktır.Dinlenirken veya operasyonları askıya alırken, nesneler veya kafesler yere indirilmelidir.İşten sonra, güç kaynağını kesmeli, anahtar kutusunu kapatmalı
1. Tambur flanşları, yük altında dahi her koşulda tambur duvarına dik olacaktır.
2. Halat, oluk duvarına çarpacak şekilde, sarma işlemi sırasında gerilim altında tutulmalıdır.Sarma bu koşulu sağlayamadığında baskı silindiri kullanılmalıdır. Genellikle halat geriliminin en az %2 kopma gerilimi veya %10 çalışma yükü olması tavsiye edilir.
3. Filo açısı aralığı genellikle hiçbir zaman 1,5 dereceden fazla ve 0,25 dereceden az olmamalıdır.
4. Tamburdan çıkan tel halat kasnağı dolaşırken, kasnağın merkezi tamburun merkezinin üzerinde olmalıdır.
5. Halat, maksimum yük altında bile gevşek değil, yuvarlak tutulmalıdır.
6. Halat, dönme önleyici yapıda olmalıdır.
1. Açık Deniz Deniz makineleri: Açık deniz petrol vinci vinci, Demirleme vinci, Çekiş vinci, İnsan sürme vinci, Çapa vinci, Hidrolojik vinç
2. Mühendislik makineleri: Kablo vinci, Kule vinci, Kazık makinesi, Hidrolik vinç
3. Petrol sahası endüstrisi: Petrol sondaj kulesi, Petrol traktör vinci, Petrol workover teçhizatı, Römorka monte pompa ünitesi vinci, Günlük vinci, vb.
4. İnşaat makineleri: Bina silme duvar vinci, Sargı vinci, Irgat
5. Madencilik vinci: Sevk vinci, Pervane çekme vinci, Batan vinci, vb.
6. Vinç makineleri: Köprü kaldırma makinesi, Kule vinci, Portal vinci, Paletli vinç vinci
| Numara: | Tel çapı (mm) | Çekme Kuvveti (KN) | Dönüş Yönü | Tambur Çapı (mm) | Tambur Uzunluğu (mm) |
| 1 | 3~8 | 3~10 | Sol, Sağ | >160 | <1000 |
| 2 | 10~16 | 12~20 | Sol, Sağ | >320 | <1000 |
| 3 | 18~24 | 20~80 | Sol, Sağ | >480 | <1000 |
| 4 | 26~32 | 100~120 | Sol, Sağ | >640 | <1000 |
| 5 | 34~40 | 150~200 | Sol, Sağ | >800 | <1000 |
| 6 | 42~50 | 240~400 | Sol, Sağ | >1000 | <1000 |
İlgili kişi: Wang
Tel: 86+13315131859
Faks: 86-311-80761996
