Birden fazla tel halat katmanı saran herhangi bir vinç, vinç veya kaldırma tertibatı için, kontrolsüz sarmanın maliyeti şaşırtıcıdır; halatın ömrünün kısalması, planlanmamış arıza süreleri, manuel yeniden sarma işçiliği ve hatta kazalar. Verimliliği kanıtlanmış LeBus'un dengeli paralel kanal açma sistemi, bu yinelenen maliyetleri genellikle birkaç ay içinde kendini amorti eden tek seferlik bir mühendislik yatırımına dönüştürür.

Sorunsuz Davul Biriktirmenin Gizli Maliyetleri

Pürüzsüz bir tamburda, çok katmanlı biriktirme doğası gereği yıkıcıdır. Hassas oluklar olmadığında ikinci katman birinciyi keser. Halat şeritleri birbirine çarpar ve aşınır. Boşluklar açılarak üst katmanların alt bobinler arasına sıkışmasına izin verilir. Sonuç, öngörülebilir bir erken halat kopması döngüsüdür.

Makara hasarı nedeniyle tel halatı yılda üç ila dört kez değiştiren tipik bir açık deniz vinci veya maden vincini düşünün. Her halat değişimi şunları içerir:

• Yeni ipin maliyeti (genellikle binlerce dolar)

• Açma ve yeniden sarma için emek

• Geçiş sırasında üretim kaybı

• Elle taşıma sırasında kaza tehlikesi

Buna, yavaşlayan vinç hızlarının gizli maliyetlerini (operatörler kuş kafesine düşmemek için hızı düşürür) ve bir ekip üyesinin halatı manuel olarak yönlendirme ihtiyacını da ekleyin; bu, birçok şantiyede tehlikeli bir iştir.

Gerçek Müşteriler Ne Bildiriyor?

LeBus uzun yıllardır müşteri geri bildirimlerini belgelemiştir.

• Petrol sahası müşterileriLeBus Sisteminin "bir kuyunun açılmasıyla kendi masrafını çıkardığını" belirtiyor. Tek bir derin kuyu sondaj işleminin birden fazla tel halatı tüketebileceği göz önüne alındığında, bu geri ödeme süresi genellikle bir aydan kısadır.

• Madencilik müşterilerirapor etmekTel halat ömründe %55 artışLeBus kanal açma işlemini kurduktan sonra. Yılda kilometrelerce halat kullanan büyük bir halat veya kaldırma halatı için, %55 daha uzun ömür, iki halat değişiminin üç veya üç halat değişiminin beş olması anlamına gelir; bu da önemli bir tasarruf anlamına gelir.

• Denizcilik ve vinç operatörleri“güvenilirlik ve performansın” en önemli fayda olduğunu vurguluyor. Denizde, bir çapa vinci veya güverte vincindeki bir sarma arızası büyük bir olaya dönüşebilir ve herhangi bir halattan çok daha pahalıya mal olabilir.

Geri Ödeme Nasıl Çalışır?

LeBus sistemi kalıcı bir ürün değildir ancak çoğu durumda birtek seferlik yatırımbelirli bir tambur için. Bölünmüş manşonlar veya entegre olarak işlenmiş oluklar genellikle tamburun ömrü boyunca dayanır. Yatırım mühendislik tasarımını, hassas işlemeyi ve montajı (kaynak veya cıvatalama) kapsar.

Geri dönüş üç kaynaktan geliyor:

1. Uzatılmış Halat Ömrü

LeBus oluk açma, kesmeyi, sıkıştırmayı ve fırçalamayı ortadan kaldırarak her bir halat katmanının bir alttaki katman tarafından tamamen desteklenmesine olanak tanır. Sarmadaki piramit deseni yükü eşit şekilde dağıtır. Halat ömrü uygulamaya bağlı olarak genellikle %30 ila %55 oranında artar. Yılda 50.000 ABD Doları değerinde halat kullanan bir maden veya ağır kaldırma yüklenicisi için, kullanım ömrünün %50 uzatılması yıllık 25.000 ABD Doları tasarruf sağlar.

2. Manuel Biriktirme Gerekmeden Daha Hızlı Çalışma

Pürüzsüz tamburlar genellikle halat bozukluğunu önlemek için operatörlerin vinçleri düşük hızda çalıştırmasını gerektirir. LeBus kanal açma özelliğiyle halat, yüksek tambur devrinde bile paralel yolunda kalır. Ek olarak, bir işçinin ipi "kaşıklamak" için bir levye veya eldivenli eliyle tamburun yanında durması ihtiyacı da ortadan kalkar. Bu, daha yüksek üretkenlik ve daha az işyeri yaralanması anlamına gelir.

3. Öngörülebilir Bakım ve Daha Az Kesinti Süresi

Halattan halata temas hasarının tümü geçiş bölgeleriyle (tambur çevresinin yaklaşık %20'si) sınırlı olduğundan, mühendisler yorgunluğu tahmin edebilir ve halat kesme aralıklarını planlayabilir. Geçiş bölgesini yeni bir bölüme kaydırmak için ipin periyodik olarak ilerletilmesiyle toplam halat ömrü maksimuma çıkarılır. Halat kopması veya makara sıkışması nedeniyle oluşan plansız duruş süreleri büyük ölçüde azalır.

Toplam Sahip Olma Maliyetinin Karşılaştırılması

Düz tambur üzerinde yılda iki halat değişimi ile dört kat 20 mm tel halat saran orta büyüklükte bir vinç için beş yıl boyunca pürüzsüz bir tambur ile LeBus yivli bir tamburu karşılaştıralım.

Beş yıl boyunca elde edilen tasarruflar, bu boyuttaki bir tambur için 8.000 ila 12.000 $ arasında olabilecek ilk kanal açma yatırımını kolaylıkla karşılayabilir. İkinci yıldan itibaren LeBus sistemi saf tasarruf sağlar.

Doğrudan Maliyet Tasarrufunun Ötesinde: Sigorta ve Performans

LeBus müşterilerinin sıklıkla söylediği gibi, "Güvenilirlik ve performans en önemli unsurlardır." Kritik kaldırma operasyonlarında (özellikle açık denizde, inşaat sahasında veya madende) bir biriktirme arızası aşağıdakilere neden olabilir:

• Düşen yükler

• Tambur ve vinçte hasar

• Yakındaki personelin yaralanması

• Saatte onbinlerce değerinde proje gecikmesi

LeBus sistemi şu şekilde hareket eder:sigortabu olaylara karşı Bir sondaj kulesi veya yüzer vinç için, "denizde biriktirme operasyonlarında bir şeyler olması" kesinlikle kabul edilemez. LeBus kanal açma işleminin tek seferlik maliyeti, potansiyel sorumlulukla karşılaştırıldığında önemsizdir.

Her Zaman Buna Değer mi?

LeBus kanal açma işlemi şu durumlarda en değerlidir:

• Sen biriktir3 veya daha fazla katmantel halat

• Vinç şu saatte çalışıyor:yüksek hızveyayüksek gerilim

• Kesinti süresi:masraflı(açık deniz, madencilik, ağır inşaat)

• Güvenlik düzenlemeleri veya şirket politikaları gerektiriröngörülebilir halat aşınması

Tek katmanlı makaralama için basit bir sarmal oluk yeterlidir. Ancak çok katmanlı uygulamalar için kanıt açıktır: LeBus sistemi kendini hızla amorti eder ve tamburun ömrü boyunca tasarruf sağlamaya devam eder.

Özel Yatırım Getirisi Hesaplaması Alma

LeBus International, hazır ürünleri stoklamamaktadır. Her yivli manşon veya işlenmiş tambur, müşterinin halat boyutuna, tambur boyutlarına, katman sayısına ve çalışma koşullarına göre özel olarak tasarlanmıştır. Şirket mühendislik danışmanlığı sağlıyor ve belirli bir uygulama için beklenen halat ömrü artışının hesaplanmasına yardımcı olabiliyor.

Fiyat teklifi veya ROI analizi istemek için web sitemiz (www.winch-drum.com) veya Whatsapp/Wechat/Phone (+86 133 1513 1859) aracılığıyla teknik ekibimizle iletişime geçin.

Çözüm

LeBus'un dengelenmiş bekletme sistemi bir masraf değildir; işletme maliyetlerini azaltan, güvenliği artıran ve yinelenen biriktirme baş ağrılarını ortadan kaldıran bir sermaye iyileştirmesidir. Herhangi bir çok katmanlı tel halat uygulaması için, kaldırma ekipmanınıza yapabileceğiniz en yüksek ROI yatırımlarından biridir.