Ağır hizmet tipi kaldırma veya taşıma operasyonlarında tel halat, ekipmanın can damarıdır. Ancak operatörler sıklıkla tekrarlayan bir kabusla karşı karşıya kalırlar: özellikle çok katmanlı sarımda, halatın dolanması ve düzensiz sarılması.
Tek katmanlı sarım yönetimi nispeten kolay olsa da, çok katmanlı sarım pahalı tel halatların ömrünü önemli ölçüde kısaltabilen "ezilme" ve "sıkışma" risklerini beraberinde getirir. Kesin bir çözümü var mı? Cevap tamburun geometrisinde, özellikle LBS (Lebus) Yivli Sistemindedir.

Çok Katmanlı Operasyonlarda Helisel Yivlemenin Kusuru

    Standart helisel yivleme (bir cıvata vidasına benzer) tek katmanlı uygulamalar için mükemmel çalışır. Ancak, halat flanşa ulaştığında ve ikinci katmana başladığında, helisel yivler halatı düzgün bir şekilde geri yönlendiremez. Bunun yerine, ikinci katman, "kuş yuvası" ve ciddi aşınmaya yol açarak ilk katmanın üzerine açılı olarak biner.

LBS Çözümü: Paralel Yiv Geometrisi

    Helisel yivlerin aksine, LBS yivli tambur benzersiz bir bölünmüş çizgi geometrisine sahiptir. Yiv çevresinin yaklaşık %80'i tambur flanşına paraleldir, kalan %20'si ise "geçiş" bölümü olarak işlev görür.
Bu tasarım şunları sağlar:

• Tekdüze Yük Dağılımı: Üst katman halatı, altındaki katmanın oluşturduğu yive tam olarak oturur.
• Azaltılmış Sürtünme: Geçiş belirli noktalarda gerçekleşir, bu da halat sargıları arasındaki teması ve sürtünmeyi en aza indirir.
• Uzatılmış Halat Ömrü: Saha testleri, LBS yivlemenin tel halat servis ömrünü %500'den fazla artırabildiğini, arıza süresini ve değiştirme maliyetlerini önemli ölçüde azalttığını kanıtlamıştır.

Optimal Sarım İçin Kritik Mühendislik Faktörleri

    Bir LBS yivli tamburun veya LBS bölünmüş kovanların verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için belirli operasyonel parametrelerin karşılanması gerekir:

1.  Filo Açısı:

    Bu, halat ile tamburun merkez çizgisi arasındaki açıdır. LBS sistemleri için ideal filo açısı 0,5° ile 1,5° arasında kalmalıdır. Açı bu aralığın dışındaysa, bir filo açısı dengeleyicisi gerekebilir.

      2.  Kurulum Gerilimi

    İlk katman gerilim altında sarılmalıdır; kopma yükünün en az %2'si veya çalışma yükünün %10'u. Bu, iç katmanların gevşemesini ve dış katmanlar tarafından ezilmesini önler.

LBS Bölünmüş Kovanlar: Ekonomik Bir Yenileme

    Tüm bir tamburu değiştirmek pahalı olabilir. Birçok müşteri için LBS Bölünmüş Kovanlar en ekonomik seçenektir. Bu yivli astarlar, mevcut düz tamburlara cıvatalanabilir veya kaynaklanabilir, bu da tam bir revizyon olmadan vinç performansınızı yükseltmenize olanak tanır.

    LBS yivli teknolojiye yatırım yapmak sadece sorunsuz bir çalışma anlamına gelmez; güvenlik ve uzun vadeli yatırım getirisi anlamına gelir. Tel halatınızın her seferinde mükemmel bir şekilde sarılmasını sağlayarak, mekanik arızayı en aza indirir ve üretkenliği en üst düzeye çıkarırsınız.