Kaldırma Ekipmanları Vinç için Özelleştirilmiş Lebus Yivli Kablo Tamburu / Tel Halat Tamburu

Kaldırma Ekipmanları Vinç için Özelleştirilmiş Lebus Yivli Kablo Tamburu / Tel Halat Tamburu

Bu sistem halen tel halatın ömrünü uzatmak için en etkili ve mükemmel yöntemdir.Testler, Tel halat spesifikasyonları ile kullanımın halat oluğuna uygun olduğunu göstermiştir, Lebus tamburu tel halatın ömrünü %500'den fazla uzatabilir.

LBS halat yivi, yükün katmanlar arasında eşit olarak dağılmasını sağlar ve uygulama, tel halatın ömrünü büyük ölçüde uzattığını kanıtlar.Aslında, test yüzeyi tel halatın ömrünü %500'den fazla uzatabilir.Tel halat hasarını azaltmak, güvenliği artırır ve makine aksama süresini azaltır.

LBS halat yivli tamburun dezavantajı, daha karmaşık olmasıdır, bu nedenle spiral halat yivli tamburdan biraz daha pahalıdır.Ancak bu ek maliyet, pahalı olan ve değiştirilmesi üretim süresi alan tel halattaki tasarrufla hızla telafi edilir.

LBS halat yivli tambur da belirli çalışma koşulları gerektirir.Bu koşullardan en önemlisi, tel halatın makaradan ilk sabit makaraya kadar olan Açısı olan tel halatın sapma Açısıdır.Genel olarak, bu sapma Açısı 1,5°'den büyük ve 0,5°'den küçük olmamalıdır.Bazı küçük farklılıklar vardır (yaklaşık 0,25°'lik bir varyasyon), ancak bu genel istatistiği hatırlamakta fayda var.Optimum sapma Açısı ayrıca yüke, kablo yapısına ve kaldırma hızına bağlıdır.Bu sapma Açısı, tamburdan makaraya her 10 m için, tel halat ile tamburun orta noktası arasındaki mesafenin 260 mm'den (iki flanş arasında 520 mm) fazla olmaması gerektiğini belirtir.9 Q2 ` 2 L!LBS yivli makaralar için, sapma Açısı tavsiye edilen aralığı aşarsa, açı dengeleyici adı verilen özel bir halat gevşemek ve dış tel halatın yiv üzerine ekstrüde edilmesi veya bükülmesiyle hasar görmek için kullanılabilir.

Çelik halat veya kablonun manşon çapı

Düz tamburun çapı (halat oluğunun iç çapı)

Halat oluğu tamburunun dış çapı

Tambur flanşları arasındaki uzunluk

Halat kapasitesi

Halat oluğu dönüşü (sola veya sağa)

LBS tambur derisi malzemesi gerekli

Çizimlerin veya diğer gereksinimlerin sağlanıp sağlanmadığı

1. Deniz gemisi makineleri: açık deniz petrol vinci, bağlama vinci, çekiş vinci, çekme vinci, çapa vinci ve hidrolojik vinç
2. Petrol endüstrisi: petrol sondaj kulesi, petrol kamyon vinci, petrol işçiliği teçhizatı, silecek, petrol kamyon vinci, vb.
3. Kaldırma makineleri: vinç, kule vinç vinci, portal vinç vinci, paletli vinç vinci, lastik vinci vinci
4. İnşaat makineleri: inşaat duvarı temizleme vinci, tek tamburlu vinç ve çift tamburlu vinç
5. Diğer inşaat makineleri: kablolu vinç, kule vinci, kazık çakıcı, elektrikli hidrolik vinç
6. Madencilik makineleri: vinç, çekiş vinci, eğimli şaft vinci vb.
 

Matkap vincinin tambur halat oluğu, çift kırık çizgi yapısı şeklini benimser ve özellikleri çapraz halat oluğu ve düz halat oluğu dönüşümlü olarak görünür, böylece tamburun yüzeyinde iki çapraz halat oluk alanı ve iki düz halat oluk alanı oluşturur.Eğimli halat oluğu, tambur barası ile çapraz olarak kesişen halat oluğunu ifade eder ve düz halat oluğu, tambur barası ile doğrudan kesişen veya flanşa paralel olan halat oluğunu ifade eder.Çapraz güçlü oluk, bir halat oluğu dairesinde küçük bir oranı oluşturan halat oluğunun hatvesini kontrol eder.Yapı noktası, yükleme sırasında ekstrüzyon deformasyonu, karşılıklı sürtünme ve tel halatın erken aşınması sorunlarını etkili bir şekilde azaltabilir.

Lebus oluğunun işlenmesi ve üretimi bir bütün olarak tambur üzerinde doğrudan işlenebilir ve ayrıca halat oluğu ile bir takım haline getirilebilir ve bölünmüş tipte yapılabilir, kurulduğunda düz tambura sarılır, ile bağlanır cıvata veya kaynak yoluyla tambur.Katlanır halat yivli namlunun malzemesi karbon çeliği, paslanmaz çelik, alaşımlı çelik, alüminyum veya cam elyafı vb. olarak ayrılabilir. Namlu, sac haddeleme veya döküm ile yapılabilir.