Lbs Yivli Tel Halat Dört Kirişli Vinç Tamburu Standart Olmayan Özel

Kiriş Vinç Standart Olmayan Özel için LBS Yivli Tel Halat Dörtlü Davul

İki tür asılı kiriş vinci vardır: biri, üst döner araba ve alt yürüyen arabadan oluşan çift katlı bir arabadır;Üst araba, araba döndürme mekanizması, çift tambur, çift kaldırma mekanizması ve yayıcıdan oluşur.İkincisi, tek araba, çift tambur, çift kaldırma noktalı kaldırma mekanizması, döner tıkaç ve diğer bileşenlerdir.Kaldırma mekanizması, kütüğün yükselip alçalmasını gerçekleştirir ve üst döner araba veya döner anahtar, kütüğün 90° dönerek istiflenmesini gerçekleştirir.Üretim uygulamasında, bu iki tür vincin karmaşık bir yapıya sahip olduğu ve askının yüksek hızlı çalışma sürecinde büyük sapma ve sallanma olacağı ve iş verimliliğinin düşük olduğu ve performansın zayıf olduğu bulunmuştur.Dörtlü makara tasarımı bu sorunu çözer.

Kaldırma mekanizmasının tasarımında kasnak grup oranının seçimi halat, kasnak ve tambur çaplarının seçiminde ve ayrıca redüktörün düşük devirli milinin statik torkunun hesaplanmasında büyük etkiye sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda doğrudan etkiler. tel halatın tambur üzerindeki etkili çalışma sayısı ve daha sonra direksiyon kasnağı ile tambur arasındaki mesafeyi etkiler.Mesafe ne kadar yakınsa, tel halatın kasnak ve makaraya giren ve çıkan sapma Açısı o kadar büyük olur ve bunun tersi de geçerlidir.
Tel halat sarma sistemi 4 halatlıdır ve halat kafasının bir ucu tel halat baskı plakası ile dörtlü makaraya sabitlenmiştir.Dört halat her iki yönde simetrik olarak düzenlenmiştir.İki uzunlamasına halat, tambur içindeki halat yivine simetrik olarak sarılır, tamburun ters yönünden sarılır ve sırasıyla ilgili yönlendirme makarasından ve açma makarasından geçer.Diğer uç, iki uzunlamasına simetrik kaldırma noktası oluşturmak için halat başlığı sabitleme cihazına bağlanır.İki enine halat, tamburun dışındaki halat oluğuna simetrik olarak sarılır, tamburdan aynı yönde sarılır ve ilgili anahtar kasnağından geçer ve diğer uç, iki enine simetrik kaldırma oluşturmak için halat kafası sabitleme cihazına bağlanır. puan.Dört kaldırma noktası pozitif olarak çapraz dağıtılmıştır.

1. Karbon yapı çeliği: Q235A/B/C/D/E SS400 A36 SM400 St37-2 S235J...
2. Düşük alaşımlı yüksek dayanımlı çelik: Q345A/B/C/D/E Q390 Q420 Q460 15GrMo 20GrMo 12GrMoVNi 42GrMo...
3. Alaşımlı yapısal çelik: 20Mn2 40Mn2 15Cr 30Cr 20CrMnMo 20CrNi...
4. Polimer malzemeler, fiber malzemeler ve poliamid naylon malzemeler.
5. Paslanmaz çelik malzemeler, alüminyum malzemeler vb.
Ürün malzemesi müşterinin isteğine göre seçilebilir

İlk olarak, kaldırmadan önce çelik halat ayıklanmaz ve çelik halat kendi kendine kontrol edilir ve daha yüksek oranda kopan halat olan tel halat zamanında değiştirilmelidir.İkincisi, vinci sabitlemek için iyi bir iş yapın, vincin tabanı dengesiz ve vinç kaldırırken yer değiştirmeye eğilimlidir.Halatları göster.Üçüncüsü, kaldırırken tel halata ve tambura 90 derecelik bir açıyla tutun.Yukarıdakiler, küçük vinç tel halatı kaosu yönteminden kaçınmak içindir.Vinçte birçok parça var.Farklı parçaların etkisi farklıdır ve arıza yanıt yöntemi farklı olacaktır.

çevre kullanımı:

1. Dış mekan kullanımına izin verilir;

2. Rakım 2000M'yi geçmez;

3. Ortam sıcaklığı -30℃ ~ +65℃;

4. Yağmur, su sıçraması ve toz koşullarında çalışmasına izin verilir.

Bu LBS makara modeli: LBSZ1080-1300

Ribas tamburunun çapının 1080 mm, uzunluğunun 1300 mm olduğunu temsil eder,

Tel halatı daha iyi korumak için gemi vinci tel halat zincir bağlantısı veya sondaj kulesi, vinç bağlantı kablosu döşeme işlemi ile sahada tel halat döşeme hizmeti sağlayın.

Vinç tamburu, petrol kulesi vincinin, vinç tamburunun önemli bir parçasıdır

Sarılmış tel halatın bir ucu bir halat klipsi vasıtasıyla tambur halat yuvasına sabitlenir ve diğer ucu

Gökyüzü arabasının kılavuz tekerleği, araba kasnak grubuna sokulur ve araba kasnak grubu takılır.

Kancalar, musluklar ve sondaj borusu dizileriyle donatılmıştır.Vinç çalıştığında, sarılır

Tambur üzerindeki çelik tel halat, tamburun pozitif ve negatif dönüşü yoluyla ipin sarılması ve serbest bırakılması eylemini gerçekleştirir.

Tambur, tel halatın hızlı halat gerginliğini taşır ve tambur yapısı, gücü karşılamalıdır.

Dışarıda, aynı zamanda tel halatın düzgün bir şekilde sarılmasını sağlamak için.

Son yıllarda petrol sondaj vinçlerinin geliştirilmesiyle birlikte vinçler daha fazla görünür hale geldi.

İletim formu ve yapı formu, ancak vinç tamburunun sarma halatı kuralı değişmez, firmamızın geliştirdiği LEBUS halat oluğu bariz avantajlara sahiptir.Çok katmanlı sarım için uygun LEBUS halat oluğu çift hat formu, çelik tel Halat bozukluğu fenomenini etkili bir şekilde azaltabilir veya önleyebilir.Çekme tamburunun tasarım sürecinde, çekme tamburu geniş bir açılma aralığına sahiptir. tambur halat sargısının etkisini etkiler, çünkü bu, vinç tambur yapısı ve özelliklerinin incelenmesi, petrol sahası kaldırma tamburu düzensiz halat fenomenini azaltmaya veya önlemeye yardımcı olacak, tel halat kullanımını ve tambur ömrünü uzatacaktır.

Bölünmüş tip tambur çit kaplaması takıldığında, bölünmüş çit kaplama manşonu düz oluksuz tambur üzerine sarılır ve tamburla cıvatalar veya kaynak yoluyla yakından bağlanır, böylece tamburun yüzeyin dışındaki orijinal pürüzsüz yüzeyi form haline gelir vinç modifikasyonu veya tamburun değiştirilmesi uygulaması için uygun olan lebus çift katlama halat oluğunun.

1) Tel halat veya kablo çapı (mm)
2) Ana tambur çapı (mm)
3) Flanşlar arası genişlik (mm)
4) Yerleştirilecek halat veya kablo uzunluğu
5) Tamburun malzemesi ve gereksinimleri
6) Halat veya kablo üzerindeki maksimum çalışma yükü
7) Tel halat giriş yönü
8) İp girişi tipi
9) Sabit kasnağa olan mesafe ve flanşlar arasındaki konum
10) Flanşların dış çapı

1. Petrol endüstrisi: petrol sondaj kulesi, petrol traktör vinci, petrol workover teçhizatı, römorka monte pompalama ünitesi vinci, vb.
2. Vinç makineleri: köprü kaldırma makinesi, kule vinci
3. Vinç: bina silme duvar makinesi, sarma makinesi
4. Mühendislik makineleri: kule vinci, kazık makinesi
5. Deniz makineleri: açık deniz petrol vinci vinci, çekme işleri ve vinç

Yerli ve yabancı gelişmiş tekniklerin erken tanıtımı, yıllar süren Ar-Ge'den sonra, şirketimiz kaldırma makinelerinin çok katmanlı biriktirme alanında büyük bir atılım yaptı ve 2010 yılında LBS oluk üretim patentini aldı. Bu arada markamız -LBS'yi yarattık.Şu anda şirket, istikrarlı ve serileştirilmiş bir üretim modu oluşturdu.

Çizimin Anahat Yapısı

İşleme Tekniği