Lbs Kaldırma Tambur Endüstrileri için 2000mm Tel Halat Vinç Tamburu

LBS Kaldırma Davul Endüstrileri için Vinç 2000mm Tel Halatlı Vinç Davul

LBS tamburu, yurt dışından tanıtılan tel halatın çok katlı sarılmasına uygun bir oluk şeklidir.Bu tür bir halat yivi, tambur çevresel yönünün çoğu bölümünde flanş uç yüzü ile paralel tutulduğu ve flanş uç yüzü ile yalnızca çok küçük bir bölümde kesiştiği için, halat yivinin döndürülmesi gerekir, bu nedenle "katlanan halat" adı verilir. oluk".

Yıllarca süren pratik kullanım, tamburun bu tür özel halat oluk yapısının, tambur sarma halatındaki çok katmanlının tamamen dahil olmasını sağlamak için, çift katlı kordon yuvası sistemi hakkında tel halat çok katmanlı sarma halatı sorununu iyi bir şekilde çözebileceğini göstermektedir. ve makarayı sorunsuz bir şekilde açın ve tel halatın hizmet ömrünü büyük ölçüde uzatabilir, sistem hala en etkili ve en mükemmel yöntemdir.Testler, Lebus tamburunun, tel halatın özelliklerine uyan halat oluğu ile tel halatın ömrünü %500'den fazla uzatabildiğini göstermiştir.

çevre kullanımı:

1. Dış mekan kullanımına izin verilir;

2. Rakım 2000M'yi geçmez;

3. Ortam sıcaklığı -30℃ ~ +65℃;

4. Yağmur, su sıçraması ve toz koşullarında çalışmasına izin verilir.

Bu LBS makara modeli: LBSZ1080-1300

Ribas tamburunun çapının 1080 mm, uzunluğunun 1300 mm olduğunu temsil eder,

Tel halatı daha iyi korumak için gemi vinci tel halat zincir bağlantısı veya sondaj kulesi, vinç bağlantı kablosu döşeme işlemi ile sahada tel halat döşeme hizmeti sağlayın.

Vinç tamburu, petrol kulesi vincinin, vinç tamburunun önemli bir parçasıdır

Sarılmış tel halatın bir ucu bir halat klipsi vasıtasıyla tambur halat yuvasına sabitlenir ve diğer ucu

Gökyüzü arabasının kılavuz tekerleği, araba kasnak grubuna sokulur ve araba kasnak grubu takılır.

Kancalar, musluklar ve sondaj borusu dizileriyle donatılmıştır.Vinç çalıştığında, sarılır

Tambur üzerindeki çelik tel halat, tamburun pozitif ve negatif dönüşü yoluyla ipin sarılması ve serbest bırakılması eylemini gerçekleştirir.

Tambur, tel halatın hızlı halat gerginliğini taşır ve tambur yapısı, gücü karşılamalıdır.

Dışarıda, aynı zamanda tel halatın düzgün bir şekilde sarılmasını sağlamak için.

Son yıllarda petrol sondaj vinçlerinin geliştirilmesiyle birlikte vinçler daha fazla görünür hale geldi.

İletim formu ve yapı formu, ancak vinç tamburunun sarma halatı kuralı değişmez, firmamızın geliştirdiği LEBUS halat oluğu bariz avantajlara sahiptir.Çok katmanlı sarım için uygun LEBUS halat oluğu çift hat formu, çelik tel Halat bozukluğu fenomenini etkili bir şekilde azaltabilir veya önleyebilir.Çekme tamburunun tasarım sürecinde, çekme tamburu geniş bir açılma aralığına sahiptir. tambur halat sargısının etkisini etkiler, çünkü bu, vinç tambur yapısı ve özelliklerinin incelenmesi, petrol sahası kaldırma tamburu düzensiz halat fenomenini azaltmaya veya önlemeye yardımcı olacak, tel halat kullanımını ve tambur ömrünü uzatacaktır.

Bölünmüş tip tambur çit kaplaması takıldığında, bölünmüş çit kaplama manşonu düz oluksuz tambur üzerine sarılır ve tamburla cıvatalar veya kaynak yoluyla yakından bağlanır, böylece tamburun yüzeyin dışındaki orijinal pürüzsüz yüzeyi form haline gelir vinç modifikasyonu veya tamburun değiştirilmesi uygulaması için uygun olan lebus çift katlama halat oluğunun.

LBS halat yivli tambur da belirli çalışma koşulları gerektirir.Bu koşullardan en önemlisi, tel halatın makaradan ilk sabit makaraya kadar olan Açısı olan tel halatın sapma Açısıdır.Genel olarak, bu sapma Açısı 1,5°'den büyük ve 0,5°'den küçük olmamalıdır.Bazı küçük farklılıklar vardır (yaklaşık 0,25°'lik bir varyasyon), ancak bu genel istatistiği hatırlamakta fayda var.Optimum sapma Açısı ayrıca yüke, kablo yapısına ve kaldırma hızına bağlıdır.Bu sapma Açısı, tamburdan makaraya her 10 m için, tel halat ile tamburun orta noktası arasındaki mesafenin 260 mm'den (iki flanş arasında 520 mm) fazla olmaması gerektiğini belirtir.9 Q2 ` 2 L!LBS yivli makaralar için, sapma Açısı tavsiye edilen aralığı aşarsa, açı dengeleyici adı verilen özel bir halat gevşemek ve dış tel halatın yiv üzerine ekstrüde edilmesi veya bükülmesiyle hasar görmek için kullanılabilir.

1) Ağır cisimleri kaldırmak belli bir hız ve yüksek güvenlik gerektirir.

2) ekipman kurulumu, genel ekipmanın kalitesi büyüktür, kurulum doğruluğunu sağlamak için vincin büyük bir kaldırma kapasitesine sahip olmasını gerektirir, hız çok yüksek olamaz.Düşmeyi önlemek için güvenlik gereksinimleri daha yüksektir.

3) çekiş öğeleri, çünkü bu çalışma genellikle yatay veya eğimli yönde yapılır, öğelerin önce ve sonra hareket etmesini sağlamak için vinç tamburunun gereksinimleri çalışabilir.

4) vincin ağırlığı belirli bir yüksekliğe kaldırmasını gerektiren kazık çakma, kazık çakma, yani kayma performansına sahip vinç elde etmek için ağırlığı serbest düşüşe dönüştürebilir.

Kaldırma düzeneği birçok türe ayrılabilse de, aslında, karmaşık uygulama nedeniyle, bunları kesin olarak ayırt etmek zordur ve çoğu zaman, bir kaldıraç için yapılacak birkaç iş vardır, bu nedenle, kaldırma düzeninin tasarımında bir pay kullanmak çok fazla değildir. net, ancak tasarımın gerektirdiği kadar yüksek, böylece vincin çoklu kullanım gerçekleştirmesini sağlayabilir, daha kapsamlı uygulama elde edin.

Çizimin Anahat Yapısı

İşleme Tekniği