Lebus 900mm Dia Davul Tel Elektrikli Halat Vinç İnşaat için Kırmızı

Lebus Yivli'ye genel bakış

LBS tamburu, yurt dışından tanıtılan çok katmanlı tel halatın sarılması için bir tür oluktur.Tamburdaki bu halat yivi nedeniyle

Çevresel bölümün çoğu flanş uç yüzüne paralel tutulur, yalnızca çok küçük bir bölümde ve flanş uç yüzü kesişme noktasında tutulur, bu nedenle halat yivinin

Ancak dönme olgusu vardır, buna "katlanan halat oluğu" da denir.

Yıllarca süren pratik kullanım, özel halat oluğu yapısına sahip bu tür tamburların çok katmanlı halat sarma zorluğunu iyi bir şekilde çözebileceğini kanıtlamıştır.

Çift katlamalı kablo oluk sistemi, tambur üzerindeki çok katlı sargı tel halatın tamburun içine tamamen sorunsuz bir şekilde çekilmesini ve tamburdan dışarı yuvarlanmasını sağlar.

LBS Oluklu Avantajı

Bu sistem halen tel halatın ömrünü uzatmak için en etkili ve mükemmel yöntemdir.Testler, Tel halat spesifikasyonları ile kullanımın halat oluğuna uygun olduğunu göstermiştir, Lebus tamburu tel halatın ömrünü %500'den fazla uzatabilir.

LBS halat yivi, yükün katmanlar arasında eşit olarak dağılmasını sağlar ve uygulama, tel halatın ömrünü büyük ölçüde uzattığını kanıtlar.Aslında, test yüzeyi tel halatın ömrünü %500'den fazla uzatabilir.Tel halat hasarını azaltmak, güvenliği artırır ve makine aksama süresini azaltır.

LBS halat yivli tamburun dezavantajı, daha karmaşık olmasıdır, bu nedenle spiral halat yivli tamburdan biraz daha pahalıdır.Ancak bu ek maliyet, pahalı olan ve değiştirilmesi üretim süresi alan tel halattaki tasarrufla hızla telafi edilir.

Groved LBS koşulları

LBS halat yivli tambur da belirli çalışma koşulları gerektirir.Bu koşullardan en önemlisi, tel halatın makaradan ilk sabit makaraya kadar olan Açısı olan tel halatın sapma Açısıdır.Genel olarak, bu sapma Açısı 1,5°'den büyük ve 0,5°'den küçük olmamalıdır.Bazı küçük farklılıklar vardır (yaklaşık 0,25°'lik bir varyasyon), ancak bu genel istatistiği hatırlamakta fayda var.Optimum sapma Açısı ayrıca yüke, kablo yapısına ve kaldırma hızına bağlıdır.Bu sapma Açısı, tamburdan makaraya her 10 m için, tel halat ile tamburun orta noktası arasındaki mesafenin 260 mm'den (iki flanş arasında 520 mm) fazla olmaması gerektiğini belirtir.9 Q2 ` 2 L!LBS yivli makaralar için, sapma Açısı tavsiye edilen aralığı aşarsa, açı dengeleyici adı verilen özel bir halat gevşemek ve dış tel halatın yiv üzerine ekstrüde edilmesi veya bükülmesiyle hasar görmek için kullanılabilir.