Özelleştirilmiş Çelik Q355B Tek Lebus Yivli Tamburlu Hidrolik Çekme Vinci

Ürün yapısı:

LBSW Hidrolik vinç, öncelikle yağ dağıtıcısı, hidrolik motor, fren, tambur ve sehpa dahil olmak üzere dört parçadan oluşur.Yağ dağıtıcısı, tek yönlü denge valfi, fren ve yüksek basınçlı mekik valfi içeriyordu.

LBS Oluklu Avantajı

Bu sistem halen tel halatın ömrünü uzatmak için en etkili ve mükemmel yöntemdir.Testler, Tel halat spesifikasyonları ile kullanımın halat oluğuna uygun olduğunu göstermiştir, Lebus tamburu tel halatın ömrünü %500'den fazla uzatabilir.

LBS halat yivi, yükün katmanlar arasında eşit olarak dağılmasını sağlar ve uygulama, tel halatın ömrünü büyük ölçüde uzattığını kanıtlar.Aslında, test yüzeyi tel halatın ömrünü %500'den fazla uzatabilir.Tel halat hasarını azaltmak, güvenliği artırır ve makine aksama süresini azaltır.

DavantajLBS Groroved'in

LBS halat yivli tamburun dezavantajı, daha karmaşık olmasıdır, bu nedenle spiral halat yivli tamburdan biraz daha pahalıdır.Ancak bu ek maliyet, pahalı olan ve değiştirilmesi üretim süresi alan tel halattaki tasarrufla hızla telafi edilir.

KoşullarıLBS yivli

LBS halat yivli tambur da belirli çalışma koşulları gerektirir.Bu koşullardan en önemlisi, tel halatın makaradan ilk sabit makaraya kadar olan Açısı olan tel halatın sapma Açısıdır.Genel olarak, bu sapma Açısı 1,5°'den büyük ve 0,5°'den küçük olmamalıdır.Bazı küçük farklılıklar vardır (yaklaşık 0,25°'lik bir varyasyon), ancak bu genel istatistiği hatırlamakta fayda var.Optimum sapma Açısı ayrıca yüke, kablo yapısına ve kaldırma hızına bağlıdır.Bu sapma Açısı, tamburdan makaraya her 10 m için, tel halat ile tamburun orta noktası arasındaki mesafenin 260 mm'den (iki flanş arasında 520 mm) fazla olmaması gerektiğini belirtir.9 Q2 ` 2 L!LBS yivli makaralar için, sapma Açısı tavsiye edilen aralığı aşarsa, açı dengeleyici adı verilen özel bir halat gevşemek ve dış tel halatın yiv üzerine ekstrüde edilmesi veya bükülmesiyle hasar görmek için kullanılabilir.

LBS Davul gerekli parametreler

Çelik halat veya kablonun manşon çapı

Düz tamburun çapı (halat oluğunun iç çapı)

Halat oluğu tamburunun dış çapı

Tambur flanşları arasındaki uzunluk

Halat kapasitesi

Halat oluğu dönüşü (sola veya sağa)

LBS tambur derisi malzemesi gerekli

Çizimlerin veya diğer gereksinimlerin sağlanıp sağlanmadığı

Ürün Anahat Çizimi:

​

Asya / Avustralasya / Orta / Güney Amerika / Doğu Avrupa / Kuzey Amerika / Batı Avrupa

Şirketimiz, yıllarca süren araştırma ve geliştirme ve iyileştirmelerden sonra, yurtiçi ve yurtdışında ileri teknolojinin erken tanıtımı, kaldırma makinelerinde çok katmanlı tel halat sıralı halat alanında büyük bir atılım yaptı.

2010 yılında şirket, çift katlanır halat oluk tamburunun üretim patentini aldı ve kendi markası olan LBS'yi kurdu.Şu anda şirket, olgun ve istikrarlı, seri hale getirilmiş bir ürün üretim modu oluşturdu.

Bölünmüş tip tambur çit kaplaması takıldığında, bölünmüş çit kaplama manşonu düz oluksuz tambur üzerine sarılır ve tamburla cıvatalar veya kaynak yoluyla yakından bağlanır, böylece tamburun yüzeyin dışındaki orijinal pürüzsüz yüzeyi form haline gelir vinç modifikasyonu veya tamburun değiştirilmesi uygulaması için uygun olan lebus çift katlama halat oluğunun.

Fabrikamız döküm, dövme, dişli işleme, sac damgalama, perçinleme, ısıl işlem ve mekanik işleme gibi 2000'den fazla gelişmiş donanıma sahiptir.Son yıllarda,

Almanya CW1000 işleme merkezi, CNC dört eksen, beş eksen bağlantı işleme merkezi, CNC zımba, büyük CNC azdırma dişli taşlama makinesi, büyük CNC zemin delme ve frezeleme makinesi,

Vakum elektron ışını kaynağı, CNC kaynak robotu ve 80 rulo makine ve diğer gelişmiş işleme ekipmanları.