Kaldırma mekanizmasının güvenilir çalışmasını sağlamak için mekanizmada çift fren ayarlanmıştır, her fren ayrı ayrı tam anma yükünü frenleyebilir ve katsayısı 1,25'tir.Tel halatın eğimli tasarımı ve kütükleri kaldırırken olası kısmi yük nedeniyle, tel halat kuvvete göre seçilmelidir.Dört tamburlu tel halat sarma sisteminin, herhangi bir halat bağlantısı kesildiğinde makaranın eğilmemesini veya düşmemesini sağlayabildiği ve özellik ve güvenilirliğin iyileştirildiği kanıtlanmıştır.

Dört tamburlu tasarımın uygulanması, basit yapısı, küçük alanı, hafifliği, eğilme önleyici, sapma önleyici ve istifleme ile bir tür elektromanyetik kiriş asılı vinci üretir.Kullanım etkisi iyidir.

Dört tamburlu kaldırma mekanizmasının işlevi ve yapısal özellikleri

Kaldırma mekanizması motor, çift frenli tekerlek kaplini, yüzer mil, çift fren, redüktör, dörtlü tambur, direksiyon makarası, halat başı sabitleme aparatı, tel halat vb.'den oluşur. Dört noktalı kaldırma mekanizmasında basit bir tasarımdır.Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi, tel halat sarma sistemi, sallanmayı önleme ve dönmeyi önleme işlevini gerçekleştiren tel halat, dörtlü tambur, direksiyon makarası, yayıcı makara ve halat başı sabitleme cihazı vb.'den oluşur. yayıcıİki çift tambur yerine bir dört tambur ile döner yayıcının 4 kaldırma noktasının ortogonal çapraz yerleşimi oluşturulur.

Dörtlü tambur tasarımı

İki tür kiriş asılı vinç vardır: biri, üst dönen araba ve alt yürüyen arabadan oluşan çift katmanlı bir arabadır;Üst araba, arabanın dönen mekanizması, çift tambur, çift kaldırma noktalı kaldırma mekanizması ve yayıcıdan oluşur.İkincisi tek arabalı, çift tamburlu, çift kaldırma noktalı kaldırma düzeneği, döner yayıcı vb.Kaldırma mekanizması, kütüğün yükselip alçalmasını gerçekleştirir ve üst döner araba veya döner döndürücü, kütüğün 90° dönerek istiflenmesini gerçekleştirir.Üretim pratiğinde, bu iki vincin yapısının karmaşık olduğu ve ağır yüksek hızlı çalışma sürecinde vincin büyük bir sapma ve salınıma sahip olacağı ve iş verimliliğinin düşük olduğu ve performansın zayıf olduğu bulunmuştur. .Dört tamburlu tasarım bu sorunu çözer.

Dört tambur kaldırma mekanizması tasarımı

Kaldırma mekanizması tasarımında kasnak çarpanı seçimi, tel halat, kasnak ve tambur çapı seçimini ve redüktörün düşük hız milinin statik tork hesabını büyük ölçüde etkilemekle kalmaz, aynı zamanda doğrudan etkiler. tel halatın tambur üzerindeki etkili çalışma halkalarının sayısı ve daha sonra direksiyon makarası ile tambur arasındaki mesafeyi etkiler.Bu mesafe ne kadar yakınsa, tel halatın makaraya ve makaraya giriş ve çıkış açısı o kadar büyük ve tam tersine o kadar küçük olur.

Tel halat sarma sisteminde 4 adet halat bulunmakta olup, halat kafasının bir ucu tel halat baskı plakası ile dört makaraya sabitlenmektedir.Dört halat dikey ve yatay yönlerde simetrik çiftler halinde düzenlenmiştir.İki uzunlamasına halat, tamburun iç halat oluğuna simetrik olarak sarılır ve tamburun zıt yönünde sarılır, sırayla ilgili direksiyon makarasından ve yayıcı makaradan geçer ve diğer uç sabit cihaza bağlanır. iki uzunlamasına simetrik kaldırma noktası oluşturmak için halat kafasının.İki yatay halat, tamburun dış halat yivine simetrik olarak sarılır ve tamburdan aynı yönde, ilgili açma makaralarından geçerek sarılır ve diğer uç, iki tane oluşturmak üzere halat kafası sabitleme cihazına bağlanır. yatay simetrik kaldırma noktaları.4 kaldırma noktası pozitif çapraz dağılımdadır.